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习近平接受六国新任驻华大使递交国书

2019-09-24 16:54 来源:中国经济网

  习近平接受六国新任驻华大使递交国书

    中国沈阳政府门户网站是沈阳市政务类信息的发布源,同时还组织了大量的反映沈阳经济、文化和社会风貌的新闻类、文献类、服务类等方面的信息。  沈阳,是全国文明城市、国家环保模范城市、国家森林城市和国家园林城市,是国家新型工业化综合配套改革试验区、工业化、信息化两化融合示范区,目前正在加快建设国家中心城市、先进装备制造业基地、生态宜居之都,全力推进老工业基地全面振兴。

长期以来,沈阳与中东欧国家地方间在经贸、教育、文化等领域的交流合作取得了积极进展,保持着良好势头。  考生家长黄女士领到蓝丝带后,立刻将之系在了自己的车上。

    中国沈阳政府门户网站是沈阳市政务类信息的发布源,同时还组织了大量的反映沈阳经济、文化和社会风貌的新闻类、文献类、服务类等方面的信息。  沈阳,对外交往活跃,已同188个国家和地区实现经贸往来,与13个国家的18个城市结为友好城市,与21个国家63个城市结为友好合作城市,已开通国际航线59条,美国通用、德国宝马、法国米其林等87家世界500强企业已在沈阳设立企业152家。

    沈阳,发展基础雄厚,工业门类齐全,是以装备制造业为主的全国工业名城,已形成汽车及零部件、现代建筑、农产品深加工、化工、钢铁及有色金属深加工等优势产业,为国家级信息化与工业化融合试验区;金融业发展迅速,全市金融及金融服务机构达726家,已成为东北区域金融中心;科研力量和人才资源丰富,现有44所普通高校、28个国家级工程技术研究中心和重点实验室。海鲜类、禽类、鱼类和乳品冷藏温度应低于5℃。

与周边鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭、阜新等七城市构成的沈阳经济区,资源丰富、经济互补,是国家新型工业化综合配套改革试验区。

  本网站信息版权归本网站所有。

    沈阳,区位优势明显,高速铁路、高速公路和城际铁路网密集,拥有东北地区最大的铁路编组站和航空港。从最初的普通钢铸件到合金钢、电渣重熔及锻造件,到专业生产汽车轮毂模具、铝型材模具、盾构机齿环、汽轮机叶片、鼓风机叶片等,其产品广泛应用于汽车制造、船舶制造、航空航天、化工水电、机械及冶金等多个领域。

    特此声明。

    同时,要抛弃高度白酒、酱油、大蒜能杀灭细菌的想法。据了解,今年的青少年轮滑大赛,参赛选手年龄最小的只有四岁,这些爱轮滑的孩子们,为浑河之夏增添了别样风采。

    科技型中小企业开展研发活动中实际发生的研发费用,未形成无形资产计入当期损益的,在按规定据实扣除的基础上,在2017年1月1日至2019年12月31日期间,再按照实际发生额的75%在税前加计扣除;形成无形资产的,在上述期间按照无形资产成本的175%在税前摊销。

  马为公说,新闻发言人要快说、敢说、会说,新媒体时代的新闻发言人要用好新媒体,同时要善待媒体,要放下身段,更加走向世界。

    因此,取消民警的调查报告,可以说给了那些购买学区房的群众吃了一个定心丸。在这里,我们盛情相邀,欢迎大家回沈兴业发展。

  

  习近平接受六国新任驻华大使递交国书

 
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国产客机C919首飞!习近平曾视察研发情况

中国沈阳政府门户网站

2019-09-24 14:41:06 学习小组

原标题:中国大飞机C919首飞!听习总讲国人航空梦

C919成功首飞!中国的客机事业又迎来了一个新的征程!

继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航干线大飞机——C919大型喷气式客机,飞上蓝天!

从1956年,我国第一架喷气式飞机冲上蓝天

到1970年,运-10飞机立项研发

再到2017年,C919大型客机试飞

中国人设计制造大飞机的梦想已经触手可及!

习近平视察C919研发情况

早在2019-09-24,习近平在上海考察时,就曾来到中国商用飞机有限责任公司设计研发中心,登上C919大型喷气式客机铁鸟综合实验台,了解飞机研发情况。

习近平指出,大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机所承载着几代中国人的航空梦。我们的事业刚刚起步,前面的路还很长,但时间紧迫,容不得半点懈怠,要一以贯之、锲而不舍抓下去,用前进的目标激励自己,用比较的差距鞭策自己,力争早日让我们自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔。

 

直击C919首飞现场

C919准备起飞

C919准备起飞

C919腾空!

C919准备起飞

C919准备起飞

C919成功起飞

C919驾驶舱内情况

从C919俯瞰地面

C919大型客机

C919大型客机

C919大型客机

C919 是我国第一款按照最新国际适航标准研制的大型客机,与波音737和空客A320属于同一级别。

什么样的飞机才能叫大飞机:

民航客机根据执飞航线的不同,主要分为支线飞机和干线飞机:

支线飞机主要是用于短途运输,座位数在50到110座左右,而干线飞机,也就是我们所说的“大飞机”,一般都具备洲际运载能力,它们的载客量更大,速度更快,航程更远。

大飞机主要在万米左右的平流层飞行,气流较为平稳,颠簸感也就相对弱了一些,保险公司,也通常以115座作为大型客机的分割点。

这架大飞机为什么叫C919:

C代表CHINA,第一个“9”寓意天长地久,而“19”代表最大载客量是190座。

C919客机总长38.90米,高11.95米,翼展35.80米,巡航速度0.785马赫,最大飞行高度12,100米。标准航程4075公里,最大航程能都达到5555公里,相当于北京直飞新加坡的距离。

C919何时正式交付使用:

大型民航客机,由很多细分系统、上百万个零部件组成,几乎没有一家公司能够包揽,全部零件的设计制作。

因此,C919大飞机在立项之初就采取了“中国设计、系统集成、全球招标”的集成创新策略,吸引了来自全球200多家优质企业参与了C919的设计制造,充分保障了C919的安全性和先进性。

C919采用了更具流线型的机身设计、更先进的合金材料。起飞重量更小、飞行油耗更低、运营维护成本更低,是一架极具竞争力的干线商用飞机。

C919的首飞之后,还要经过后续的测试、生产和交付阶段,预计到2020年就可以正式交付使用。

 

回顾运十飞机的点滴历史

2019-09-24,我国成功地首飞了大型客机运十飞机,从1970年8月开始历经十年获得成功。运十飞机1984年被停飞,从1980-1984年运十飞机试飞172个小时,200多个起落,曾经7次降落拉萨机场,并且大量的带货。至今中国喷气式客机的最大速度还是运十飞机在乌鲁木齐—上海。今天中国还在研制大型客机,就是由于运十飞机工程的半途而废。

运十飞机(Y10)是毛主席决策上马的,周恩来总理进行了亲自督办,对外的名义是“总理出访专机”,极大地鼓舞了工程人员的士气。运十飞机航程设计定义,是按照北京飞到欧洲阿尔巴尼亚首都地拉那的航程8300公里做为最大航程的设计指标,由当时的空军副司令曹里怀对基础指标进行了拍板决策,产品目标是中国当时的“空军一号”,用于爆发大型战争时中央领导机构的紧急转移。因而说中国大型客机的诞生决策出自于毛主席、周总理。

运十飞机,中国商飞公司提供

运十飞机的总设计师是马凤山,总指挥是熊焰。马凤山总设计师成长于新中国的自己培养,曾经是中国轰六飞机改型的第一任总工程师,马总师成功地率领运十工程队伍完成了运十飞机的十年研制历程。期间率领708工程研究院同时翻译、消化了英美适航条款,协助民航总局制定了中国第一部适航条款CCAR25部,促进了中国民航适航审定机构的诞生。

熊焰同志是长征干部,也是东北老航校的核心成员之一。熊焰曾经是沈阳飞机制造厂的第一任厂长兼总工程师,又是陕西阎良的中国试飞院创始人,最后担任了运十飞机的总指挥,长达八年。对于飞机工业的创办成就而言,熊焰是世界少有的航空杰出人才。

马凤山是新中国自己培养的杰出的航空科学家。熊焰是中国航空业的历史创业元勋!我们今天都应该纪念他们。

今天,中国大飞机C919首飞成功。从名字上来看,C919只是一个开端,相信未来还会有C929、C939、C949,直至问鼎世界最大客机。

中国大飞机能否成为未来天空的主角,让我们拭目以待!

责编:李明1 PX038

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